F1 o filme, É no hotel dos EUA e IMAX na sexta -feira, há algum verão do verão quando você é um novato na F1 que parece algumas horas ou vê a imagem inteira. Abaixo, algumas de suas perguntas, responda. (Com a ajuda da equipe da Mersee Yout Wolff, um cliente na foto também faz um rosto no filme).
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Can, 61 anos, é a pessoa que não pode se mudar Sistema 1 Em mais de 30 anos de um motorista competitivo?
Um filme, pessoa. E enquanto o poço do poço de 61 anos, não sabemos quantos anos seu comportamento está perdendo na terrível raça em 1993. Um jovem pode mostrar. “Eu não acho que o Anny tenha 61 anos”, disse Wolff.
Digamos, seja uma discussão, Hayes, como um anoitecer da Euth nessa raça no Barcelona. Ele será entregue aos 50 anos ao filme. Os motoristas de condução são melhores no meio da palolina: em 53, os mais altos motoristas de F1 para superar uma corrida; Ela compartilhou o título do Grande Prêmio francês de 1951 e outro piloto. Fernando Pennso é a maior grade atual de direção: os dois campeões mundiais, que atualmente são levados até o final de julho. Mas Alons Não venceu uma corrida desde 2013.
Hayes ainda está tendo que tomar talento: no início do filme, nós o vemos para ajudar sua equipe a vencer o centro de 25 horas. Substituir ILD Q1 não tem sido muito tempo de rotação, mas não, de acordo com o Wolff, muito improvável. “Os carros são como aprender a andar de bicicleta”, disse Wolkf. “Você não fica doente.”
O que é DRS?
Uma palavra para subir na figura e no caso real: drs, ou puxar o sistema de diminuição. Durante as corridas de F1, ao selecionar a estrada, especialmente na capacidade de condução de Stradititaways de abrir o download do Froudnoa, um carro deve ser usado para usar o DRS.
O que significa toda a pele?
SegurarWolf explicou: “A pele gruda no chão. Quanto mais pegajoso no chão você fica, o rápido vai para um canto”. Facilmente. “Agora o homem está chegando”, disse Wolkf. “Vá além dessa limitação de pegajosos ou discordem, criando a pele da pele. É o que você quer é o melhor sem desistir.”
Pele para raça seca-está Magkk Pneus-comas em três séries: fraco A pele tem muita pressão, mas não o curto tempo da primeira vez antes de ser danificado; portanto, quando um motorista é necessário para a velocidade. Duro A economia de comprimento é o ” ‘é menor que a massa e causa muito lentamente. Moderado A pele é dividida entre dois.
Em belos empregadores coração Morte, há permissão para permitir que os motoristas fundam e nenhuma água contida ou limpeza. A profundidade da equipe do leite A pele pode estar indo bem à água e é a melhor por dias.
Então, o que você está com a equipe de F1 “‘?”
Cada uma das 10 equipes do Forms 2 inclui dois motoristas, toda a compreensão de dois campeões no título do mundo, o mundo é a ajuda do mundo. A corrida que eles colocam a estaca com mais frequência, que constroem suas plataformas e marcas. Então, você tem que trabalhar juntos no caminho, eles geralmente querem se acertar no lutador.
F1’s A tensão do feno ao redor do poço de uma loja APXGP, Demons Abece ‘Joshua da Grã -Bretanha. O motorista nas cabeças de log mais é geralmente predominante na F1. “Os conflitos ainda estão, você deve aceitá -lo”, disse Wolffff. “É assim.”
O Wolfff será conhecido: o maior gerenciamento de jóias, ele teve que gerenciar a competição entre o Lewergon, especialmente após o despejo para obter a irrigação em 2014 Bahra Gray Grind. Hamilton voltou a Barcelona um mês depois.
Dirigir pode superar todos os custos. “Você não pode esperar o leão no carro com o filhote”, diz Wolff. “Eles andam com uma faca entre os dentes. O governante da equipe a dizer: ‘Não?’ E é isso que fazemos.
Eles podem restabelecer o carro como raça?
Em F1, O APXGP regula Kate Micnna, interpretada por Oscar Niminie Kyveli, Tweeks of Darty Dece: O para ajudar a agilizar o carro. Sim, isso acontece no estado real do número 1. O conjunto de regras específicas de regras especiais leva a eles as regras, elas podem vir até eles. Antes das 2020 temporadas, por exemplo, a Mercedes fez uma mudança no pão de Benen: dirigir pode empurrar e puxar o pneu da pele. O dispositivo prático foi muito bom, a próxima temporada foi proibida.
Qual é a diferença entre um veículo seguro e um veículo de segurança real?
Em muitos problemas, com Dusty-up lentamente na corrida. Para algumas consequências graves, os policiais enviam um “o carro é a segurança da casa” está envolvido na pista, mas os carros devem reduzir a velocidade da velocidade. Portanto, o espaço entre uma raça permanente permanece antes de retomar.
Para uma interrupção mais séria, leva muito tempo para remover os resíduos da pista, um verdadeiro acesso para o acesso à pista. Arquivos de arquivos além dos carros de segurança: enquanto os drivers não podem se alcançar no curso, mas podem se aproximar. Seja um motorista que ele acorda atrás da liderança, ou carro na minha frente e pode desligar um defeito. “Uma espécie de aparência”, disse Wolffff.
Qual é a questão é a questão: um jogador da F1 pode dar a intenção de dar a alguém bom? Isso não pode acontecer por alguns motivos. Primeiro, um risco de direção ou pior em um acidente. E segundo, um evento em 2008 em Cingapura, que é o setor de um homem Setverna Jer. Donnon venceu na corrida. No entanto, o resultado da “vitalidade” é a micro -fabricante dos que levam rapidamente ao autor de líderes reustianos. Redenal estava em risco de incapacidade da F1.
O risco é inadequado.
Dada a velocidade de 200 mph que vemos na F1, como os motoristas são afetados ou pior?
De acordo com 2025 estudar Os periódicos da Academia Americana de Dordesopeon Drief, 264 A lesão total e 4350 Addas F1 estão incluídos nos ADDAs F1 de 19505 estão incluídos no sofrimento da F1 de 19505, há uma maneira valiosa, a maioria das doenças ocorreu nos anos 50 e 70. Nenhum motorista F1 está morto em 2020s. “As regras de segurança são responsáveis pela F1”, este é o código, parece reduzir a perfeição, a morte e muitas lesões. “
Todas as corridas F1 são iguais ao mesmo número de voltas?
Não, já que todo o caminho, ou um circuito para diferir e Latt U por muito tempo. A corrida de F1 deve conter pelo menos 305 km (aproximadamente 190 milhas). Estranhos das corridas desse comprimento: mas enquanto o Grand Anrix de Blian, é preciso 44 apto para chegar a essa distância, é necessário muito espaço.
O é colocado nesta lei da estrada para Mônaco: a corrida envolve apenas 260 km (162 milhas). Por causa da estrada estreita com muitas maneiras de Mônaco, os tempos são lentos, cuja raça pode passar pelo estado do clima. A maior parte do tempo está 90 minutos).
O que os motoristas estavam pensando sobre o filme?
A informação parece ser a melhor da F1 real que eles viram em um estudo antes do Grande Prêmio de Mônaco em maio. Na platéia, as chaves kiting Antotoli, o driver de 18 anos de idade Terminou seu exame final Se necessário, após seu primeiro Tidum, o primeiro e o terceiro do que você chega ao Mormal em junho. Pode não se surpreender, o que tem sido para Adonelill de 2 horas, 36 minutos de execução. “É comprimento”, disse ele mais tarde.
