A pesquisa começou após a lei necessária enquanto trabalhava como resultado da Super Yacht Bayenia.
Quem tem 39 anos, que não foi reduzido nisso à tarde, mas ficou claro que era um contratado ou contrato e uma equipe de recuperação.
O litoral confirmou o incidente, mas não teve melhorias que se seguem de acordo com a Ilha da Sicília.
Fontes conversavam com um comandante morto e trabalhavam para punição, havia mordomos de um barco de sucesso e um navio de sucesso para levantar o iate.
A investigação estava focada em duas idéias, com um caracol a ser mantido por alguns bens ou propriedades de oxigênio estava errado.
Não ficou claro imediatamente que o acidente afetaria o processo de elevação que está definido para fazer a semana seguinte.
O Exército de Salvagem Marinha desenvolveu £ 20 milhões para curar o gramado em 5 de maio.
O barco está se espalhando em uma forte tempestade inserindo em Portiselo, Sapticelloire, reunindo magnata da tecnologia bilionária, 59 com sua filha, 18.
Projeto de salvamento, você verá a elevação levantada em 164 pés do mar, está sendo feito por dois fuzileiros navais, Hebo Lift 2.
HEBO P PHE PHETE 2 Técnico MPHONE Os jogadores de cabeça serão combinados com um dos poderosos edifícios masculinos no meio do Baysian no meio da bayessiana
Levantando £ 30 milhões, o Pagame Dish 543 é uma chave de pesquisa produzida pelas autoridades do italiano, que não conhece apenas 16 minutos.
Uma foto: praia costeira costeira costeira costeira de Saigi praia
Levantando £ 30 milhões, 3043 toneladas (acima) é a palavra-chave produzida pelas autoridades italianas, que quer saber apenas por 16 minutos
Em agosto, o Sr. Lynch, o software de mestre do iate e o software de auto -iate pode ver em 20 anos.
Sem o Sr. Lynch e sua filha Hannah, Morgan Stanner Guirman, advogado Bran Barvia Thode
Com a ajuda de navios próximos, 22 pessoas sua soma cercada na primeira seção – cerca de seis os relataram perdidos.
Mais tarde, seis órgãos da missão encontraram os seguintes esforços de pesquisa até 23 de junho do ano passado.
Nos dias seguintes ao desastre, o CEO do Grupo do Mar italiano culpou a tripulação ao iate.
Giovanni Costantino disse: ‘Esse foi um erro de alguém, Yaccht se aprofundou porque levou água.
De onde os pesquisadores nos dirão bem. O poder de afundamento é visto e lido nos dados do AIS (Sistema de Identificação) e levou dezesseis minutos.
‘Demos esses dados aos promotores a Termini para iniciar. Das fotos, quando parece que Yaccht estava tomando água por quatro minutos.
Sempre houve algum espírito de aves que o afastará, que havia um toque de água. Agora bem se levado antes de descer. ‘
O barco sequestra em outra astúcia infecciosa em Portise, Sagily, Seven Tycoon August – à esquerda) e sua filha (direita)
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Constantino disse ao inimigo do inimigo italiano do Corriet News tinha uma longa lista de erros; Ruínas duras estavam ‘abertas; Quilha de um navio deve ser deduzida; As pessoas não deveriam estar nas cabines e os trabalhadores tiveram que conhecer uma tempestade.
Ele disse que o desastre era impossível e inestimável: ‘Pergunte a si mesmo – por que os pescadores de Porcello naquela noite? O pescador calcula o clima e o navio não está?
‘A tempestade estava entre as paradas meteorológicas. Teria sido ignorado. ‘
Nick Barke, a dor de cabeça de salvamento para Boavage para o Boavage em Beats.Cos antes de referir ‘a’ uma maneira real de saber ‘por que a soma de Yacritrit estará aumentando.
