O jato Ryanir da Ryanair foi acusado de remover seu tempo depois de morar em uma temporada normal de festas, o vídeo é revelado.
Ser realocado diante da torre de controle para mostrar o avião voador do outro lado, enquanto tenta ficar no sul com uma quinta -feira. Tempestade de quinta -feira.
A cabine de comando foi forçada a eliminar sua rotina final, porque a maioria das pessoas é descrita como ‘coragem’.
O motorista matou o diretor exibindo círculo de ‘circuito’, que vê a aeronave começa a escalar espiritualmente, em vez de sentar.
O vendedor do circuito é iniciado quando as condições são consideradas não ditas para o pouso.
Centro Moneter Espanhol (AEMET) significa um aeroporto não relacionado nas Ilhas Canárias – incluindo Tenia South – quinta -feira.
Muitos métodos ausentes foram registrados ao longo do dia por causa de colheres fortes, situações circulares resistentes e tesoura, Canadá semanalmente Relatórios.
Air Sheera, que causou um gerente de avião no local, refere -se a uma mudança repentina a uma velocidade ou por causa de uma curta distância. Especialistas em meteorologia dizem que geralmente são causados com pequenos buracos instáveis.
Fook capturado da torre de gerenciamento de Tenerife, no aeroporto sul-africano, para viajar pelo último caminho devido a “um vento bem conhecido”
O avião estava sentado do outro lado enquanto tentava viver no país
O motorista matou o diretor exibindo círculo de ‘circuito’, que vê a aeronave começa a escalar espiritualmente, em vez de sentar. A redação é afetada quando as condições são consideradas inseguras, buscando
“O caminho associado ao sheman parece uma torre Thrineid”, escreveram seções de trânsito enquanto compartilhavam suaves.
Os gerentes, em uma série de X, revelaram que, quando o espírito o espírito, os informará que ele é superior a eles.
‘Há uma erva preferida, então sabemos o que eles farão. Se precisarmos dar mais instruções a eles, lhes damos ‘, o descrito.
O controle de tráfego aéreo solicitará ao grupo que o alvo diz: ‘Quanto a três opções’.
Os funcionários podem ‘tentar novamente, tratar o aeroporto ou tratar quando decidem como fazer’, os cantroladores estavam chegando ‘
De acordo com isso, vamos guiá -los de acordo com o pedido deles. Eles geralmente não têm problemas no segundo teste. “Eles completam.
Sendo controlado pela tortura do trânsito espanhol que ‘alguns galhos é registrado’ na quinta -feira por causa do vento.
Os gerentes, em suas circunstâncias, eles não relataram eventos ou ferimentos graves.
O MailOnline aborda a Ryanair para feedback.
