O avião indiano com um ar ruim foi forçado a viver em um país de 2023 depois que seu motor passou o elemento de espiritualidade.
A Boeing Loveslitonar 787 Dreakliner foi forçada a retornar a hora para ser seu voo de duas horas entre Mumbai e Londres, província).
Os motoristas voam em agosto de 2023 relataram ouvir um som alto de volta ‘antes do motor que não é danificado por causa de uma atenção séria.
A revelação também aparecerá no semeador indiano na entrega indiana em uma metade do número da equipe, deve contratá -los.
No mesmo relatório semelhante fornecido por Vishwash Ramesh, e o último trabalho do Trabalho Lembrete AI171
Seu assento, 11a, estava perto do motor cruel.
Os pesquisadores que visualizam o motor 2023 do motor escolheram o motor esquerdo, fabricado pela empresa, falharam após cuidar e reparar a turbina e quebrar.
Foi concluído ‘carregador’ de alta pressão ‘compressor de pressão’ ‘já ocorreu devido a costelas inadequadas inadequadas do HPC
A Boeing 787 Dreakliner foi forçada a retornar uma hora para se tornar seu voo de 14 horas nos últimos dois anos. Foto de: Air India Boeing 787 Drephline
Fuserse e cauda indianos foram vistos em um prédio morto
Viswash Viswash Ba Viswash Kumar Ramesh, 40 visitado, Indieri Indian Narendra em Narendra, visto aqui
A DGCA também está disponível para metade de menos da metade da metade dos três três meses atrás, estava preocupada.
Um relatório sobre a administração da Administração do Parlamento é encontrado apenas 1.633 disponível apenas com 754 estava cheio – deixa 879 cheques.
Ele dizia: ‘O comitê nos ajuda muito um grande número de notas de Afutoute e a maior portfinidade da Índia.
‘DGCA, responsável pela segurança da aeronave e controle de controle, contém mais de 53
Inclui cerca de 35 testemunhas que não foram enganadas pelo órgão ministerial – e isso é colocado pela lesão dos ‘sistemas’ de segurança do aeroporto.
A ansiedade também foi apresentada pelo aeroporto em serviços de tráfego e tráfego aéreo, é um reparo do trabalho do aeroporto.
O diretor disse: ‘O comitê está muito envolvido com essas organizações que podem superar a segurança, especialmente os padrões de trânsito.
‘O comitê promove aeronaves locais para acelerar o processo de aluguel de DGCA, BCAI, o processo de segurança não a forçou.’
Na sexta-feira passada, a DGCA notificou o Indian Air-Airtime de seu tempo de antena no ar indiano de sua frota e motor indianos 787-8 e 787-9 no motor.
Isso incluiu o exame de procedimentos de combustível, tentativa eletrônica de controle do motor, verificações hidráulicas e pesquisa de alto nível.
Também é necessário fazer ‘folhetos voadores’ cada voo durante dois vôos dentro de duas semanas.
